-   尤为“静音”的系统，通常的背景噪声为40dBA，没有轮盘拍打声、轮胎噪声、伺服阀门噪声、旋转设备噪声；

-   无需特殊的地基和惯性质量块；

-   真实模拟路面激发S&R异响所需的激励力并不需要很大；

-   系统中可输入路面载荷时间历程信号、正弦扫频信号、随机谱信号、周期输入信号和发动机阶次信号。

-   有效性，如同在实路上对待测物进行S&R测试；真实性，模拟路面激励，在输入Belgian路面激励信号时，待测物就如同运行在Belgian路面上；

-   系统的本底噪声不会掩盖待测物产生的异响，这样才能有效的识别出异响，并进行根源分析。安静，适合于客观量测试，检验产品是否合格；

-   便于移动，模块化的设计，进行简单的重新装配后又能作为零部件级的异响测试系统；

-   对于其他相同功能的设备来说，该系统费用更低；

-   真实的再现各种激励，并辅以相应的分析工具。