TORnadO 系统专为分析旋转系统为设计，以满足相关工程领域的需要，如发动机，正时/辅助驱动，离合器，变速器及传动系等。TORnado 系统可以进行台架和车载测试。可以同步采集及实时分析模拟、数字、PWM、速度和声音等信号。

 

◎ 坚固的系统设计
◎ 结构紧凑、轻量化及低能耗设计
◎ 可以直接与车载网络相连
◎ 标准化硬软件使得系统模块化、扩展灵活
◎ DSP 的并行处理便于系统升级
◎ 简单友好的菜单操作
◎ 集成数据库使得文件及配置管理方便

系统基本特点：
◎ 采用防尘型高频屏蔽19"坚固金属箱
◎ 主机内部配置MC68060 CPU 和 68EN360 Co-CPU，配有OS9-操作系统和网络软件
◎ 模拟输入部分选用SHARC^TM DSP模块
◎ 标配6 个速度、频率和PWM输入通道，可扩充到zui大为12 个

◎ 标配4 个模拟输入通道，可扩充到zui大为32 个

◎ 提供32 个数字输入通道
◎ 采用抗冲击型硬盘
◎ 提供2 个RS232接口，1 个以太网接口，带PCMCIA插槽

 

整机规格参数:
◎ 供电：10-18V DC； 4A 典型/12V DC
◎ 重量：8kg
◎ 抗冲击：6g /6 ms
◎ 尺寸：155X363 X316mm(LXD)
◎ 工作温度： 5℃~20℃（硬盘操作）；-10℃~70℃（内存操作）
◎ 振动：2g/10...1000Hz（硬盘操作）；1g/5...400Hz（内存操作）

 

速度、频率和PWM输入模块：
◎ 通道数：每模块6 通道
◎ 测量模式：速度，频率和PWM
◎ 输入频率：0-300kHz
◎ 计数器频率：1-100MHz
◎ 计数器频率精度：16MHz±200ppm；±0.3%偏差
◎ 输入电路带宽：>100MHz
◎ 光隔离器光隔离：500V DC
◎ 旋转方向识别
◎ 参考信号处理（TDC-标志）
◎ TTL 电平和RS422 输入
◎ 输入保护电路
◎ 同步和逻辑触发
◎ 符合EMC电磁兼容标准IEC 1000-4

模拟/数字输入模块：
◎ 差分模拟输入通道数：每模块4 通道
◎ 分辨率：16 位
◎ 可变采样频率：1Hz-100kHz
◎ AC/DC 耦合：5Hz 高通滤波（AC 耦合）
◎ 可变测量范围：±1.25V，±2.5V，±5V，±10V
◎ 线性误差：±3LSB
◎ 全量程误差：±0.5%
◎ 同步采集所有通道
◎ 通道间采用光隔离
◎ 软件调整后精度：±1mV
◎ 温度偏差（0…60℃）：±0.1%
◎ 硬件抗混滤波器：8 阶低通滤波器，截止频率20kHz
◎ 软件抗混滤波器：数字有限冲击滤波器
◎ 每个模块2 个DSP，类型ADSP 2181
◎ 符合EMC电磁兼容标准IEC 1000-4

数字输入模块：
◎ 通道数：每模块32 通道
◎ 同步扫描所有通道
◎ 可变采样频率；1Hz-100kHz
◎ 输入范围：0V-32V
◎ 逻辑高电压：12V-32V ，<1mA
◎ 逻辑低电压：0V-5V
◎ 光隔离器光隔离
◎ 输入保护电路：±50V 过电压
◎ 同步和逻辑触发
◎ 每个模块2 个DSP，类型ADSP 2181
◎ 符合EMC电磁兼容标准IEC 1000-4

CAN输入模块：
◎ CAN 节点数，2 个
◎ 接口形式：ISO 11898 高速
◎ zui大波特率：1Mbit/s
◎ 通道间采用光隔离
◎ 提供2个随机CPU，类型为MC68331（Motorola）

◎ 符合EMC电磁兼容标准IEC 1000-4-2和IEC 1000-4-4

 

◎ 防水，防尘，镁合金外壳
◎ 耐振，抗冲击，防水的显示装置
◎ 防水，压力敏感的触摸屏垫
◎ 遮掩包装和接头
◎ 抗冲击硬盘
◎ 外部数据安全标准（专门根据US 军标）
◎ TFT 活动矩阵颜色显示（1024X768）（高对比度/低反射）和触摸屏
◎ 电源激励：100-240V， 50/60Hz AC
◎ 冲击保护：IEC-68-2-32(MIL-STD-810E 516,4)

二、配套软件
◎ AFT TORnadO 前端记录和实时处理软件
◎ AFT MARC 配置、可视化及数据处理应用软件
◎ Opera AFT 扭转和振动分析软件
◎ FAMOS TM AFT扭转和振动高级信号分析软件
◎ RoXam AFT 单侧测试软件

 

三、选配件：
◎ 带完整看门狗的电池缓冲器
◎ 传感器激励电压：
   — 计数装置模块 5V 或12V@300mA

— A/D 模块：±15V@100mA /每个模块
◎ 外部电源 110VAC 或230VAC
◎ 磁阻速度传感器用接口

 

四、典型应用
◎ 动态扭转及振动测试
◎ 测量不匀度及相移
◎ 连续高精度测量瞬时事件
◎ 记录CAN 数据

1、正时驱动及部件：
◎ 确定等速传动轴对旋转动态特性的影响
◎ 测定等速传动轴的动态特性
◎ 动力传动及旋转总成的相位相干
◎ 分析皮带、张紧装置和减振器
◎ 评价可变凸轮轴系统(VVT/VCP)
◎ 研究影响正时/辅助驱动因素

2、NVH汽车声学：
◎ 空间测量空气噪声
◎ 评价相对于速度及扭转振动的结构噪声

3、传动系：
◎ 评价自动离合器及扭矩变换系统
◎ 扭转减振器布置
◎ 评价变速器噪声
◎ 差速器研究
◎ 传动系刚度及耐久性测试
◎ 检测ABS 系统

六、服务
◎ 提供维护及校准服务
◎ 提供在线支持
◎ 提供咨询与培训